根據國家總(zong)體部署，8月1日營業稅改增值稅(以下簡稱營改增)將在交(jiao)通運(yun)輸(shu)業內開展試點工作(zuo)，包括陸路運(yun)輸(shu)服務、水(shui)路運(yun)輸(shu)服務、航空運(yun)輸(shu)服務和管道運(yun)輸(shu)服務，稅率為提供(gong)有形(xing)動產(chan)租賃(lin)17%，提供(gong)交(jiao)通運(yun)輸(shu)業服務11%，提供(gong)現代服務業服務(有形(xing)動產(chan)租賃(lin)服務除外)為6%。

　　《每(mei)日(ri)經濟新聞》記者(zhe)了(le)解(jie)到，受稅收(shou)改革(ge)政(zheng)策(ce)影響，多(duo)家(jia)航運企業(ye)從8月(yue)(yue)1日(ri)開始向(xiang)客戶加收(shou)6%增值稅及(ji)相應的(de)附加稅費。對(dui)此，昨日(ri)(7月(yue)(yue)31日(ri))，多(duo)名(ming)業(ye)內(nei)分析(xi)人(ren)士(shi)與會計(ji)師向(xiang)記者(zhe)表示，就服務行業(ye)來看，以前交(jiao)的(de)是營業(ye)稅，營改增后對(dui)于大(da)部(bu)分企業(ye)來說(shuo)稅負(fu)是下(xia)降的(de)，但對(dui)于交(jiao)通型企業(ye)這樣的(de)服務業(ye)來說(shuo)，則可能會出現(xian)暫(zan)時(shi)性的(de)稅負(fu)上升，不(bu)過隨著時(shi)間(jian)的(de)推移其(qi)稅負(fu)會下(xia)降。

　　稅收轉移給(gei)客戶(hu)

　　根據財政部(bu)與(yu)國(guo)家稅(shui)務總局此前頒布的(de)(de)文(wen)件，8月(yue)1日起，全國(guo)范(fan)圍內的(de)(de)交通(tong)運輸(shu)業和部(bu)分(fen)現代服(fu)務業將實施營(ying)業稅(shui)改征(zheng)增(zeng)值(zhi)稅(shui)試點方案。根據該文(wen)件，在中(zhong)國(guo)境內提供交通(tong)運輸(shu)業和部(bu)分(fen)現代服(fu)務業服(fu)務的(de)(de)單位和個人繳納(na)(na)增(zeng)值(zhi)稅(shui)，不(bu)再(zai)繳納(na)(na)營(ying)業稅(shui)。

　　有行業分(fen)析人士認為，受此次營(ying)改增試點影響較大的就包(bao)括(kuo)航(hang)運運業。多(duo)家航(hang)運公司在(zai)接受《每日(ri)經濟新(xin)聞》記者采訪(fang)時透露，將在(zai)8月(yue)1日(ri)起(qi)向客(ke)戶加(jia)收6%增值(zhi)稅及相應的附加(jia)稅費。

　　“為執行國(guo)家營改增(zeng)政策，中(zhong)遠集(ji)裝(zhuang)箱運輸有限公(gong)司(si)(以下簡(jian)稱中(zhong)遠集(ji)運)自2013年8月(yue)1日起，(公(gong)司(si))中(zhong)國(guo)境(jing)內(nei)所屬(shu)各級貨(huo)運代理(li)企業或船(chuan)務代理(li)企業，在中(zhong)國(guo)境(jing)內(nei)收取(qu)的(de)海(hai)運費(fei)(fei)及(ji)其(qi)他相關費(fei)(fei)用，將(jiang)按6%加(jia)(jia)收增(zeng)值稅(如另有其(qi)他附加(jia)(jia)稅費(fei)(fei)，將(jiang)另行加(jia)(jia)收)”，中(zhong)遠集(ji)運日前(qian)向記(ji)者表(biao)示，“此通知及(ji)實施(shi)說明(ming)除我公(gong)司(si)執行外，下屬(shu)上海(hai)泛亞航運有限公(gong)司(si)、中(zhong)遠集(ji)運東南亞有限公(gong)司(si)也按照執行。”

　　中遠集(ji)運(yun)昨(zuo)日(ri)下午給《每日(ri)經濟新聞》發(fa)來(lai)最(zui)新的回復稱，考慮到(dao)客(ke)戶的反(fan)饋(kui)與需(xu)求，公司決(jue)定(ding)遵(zun)照(zhao)國家相(xiang)關(guan)稅法(fa)規定(ding)，對符合條件(jian)的客(ke)戶提供中遠集(ji)運(yun)抬頭(tou)的船(chuan)東零稅率(lv)發(fa)票的開票和船(chuan)東直接結(jie)算服務。

　　昨日，馬(ma)士(shi)(shi)基航運中國(guo)區(qu)相關人(ren)士(shi)(shi)向記者透露，目前該公司正在(zai)就稅(shui)(shui)收改革問題與財稅(shui)(shui)部(bu)門溝(gou)通(tong)，由于一些不確定性因素，該公司決定從8月15日開始(shi)加收6%增值(zhi)稅(shui)(shui)，8月1日至8月14日之間(jian)的(de)增值(zhi)稅(shui)(shui)費(fei)用將由該公司來(lai)承擔。

　　對此，某(mou)航運(yun)企業人士向記者稱，根據測算，經過各種(zhong)抵(di)扣后，客戶并不會(hui)真的就(jiu)因此增加了成本，對他們來說，營改增后整個稅收會(hui)更加透明和公(gong)開。

　　“稅收改革對公司沒有太大的影響，主要是下屬的代理企業可能會受影響”，中海集運相關人士昨日對記者表示。總體影響為中性