“在這種情況(kuang)下，會(hui)計(ji)師給出不合適(shi)的(de)(de)鑒定結果，可(ke)能(neng)是企業的(de)(de)會(hui)計(ji)責任，也可(ke)能(neng)是注冊會(hui)計(ji)師的(de)(de)審(shen)(shen)計(ji)責任，”劉志耕表示，“公司2011年的(de)(de)報(bao)告并(bing)不需要全(quan)面重新審(shen)(shen)計(ji)，只需警(jing)示追加(jia)對相關問(wen)題的(de)(de)補充審(shen)(shen)計(ji)。” 　　

 《證(zheng)券(quan)市場周刊》記者(zhe)致電龐大集團，董(dong)秘辦公(gong)室工作(zuo)人(ren)員表示稍后會有專門負責媒體聯絡(luo)的(de)工作(zuo)人(ren)員聯系記者(zhe)，但截至發稿時對方仍未(wei)回復。 　　

工程進度(du)不確認：一汽(qi)轎(jiao)車(000800)嫌疑大(da) 　　

依據上述方法，《證券市(shi)場周刊(kan)》發現，在可能執行一汽轎車(000800.SZ)2011年年報審計中(zhong)，中(zhong)瑞岳(yue)華未(wei)收(shou)集重要合同的(de)工程進(jin)度單、未(wei)通過審閱(yue)與客戶簽訂(ding)的(de)合同驗證完工進(jin)度、未(wei)按完工比例對主營(ying)業務成本進(jin)行測(ce)算，重要實(shi)質性(xing)審計程序缺失。 　　

上海市注冊會(hui)(hui)計師(shi)協(xie)會(hui)(hui)一位資深(shen)注冊會(hui)(hui)計師(shi)告訴《證券市場(chang)周刊》，重(zhong)要合同未收集屬于(yu)重(zhong)大過失，需要詢問簽字的注冊會(hui)(hui)計師(shi)判斷依據是什么。 　　

“一汽轎車如(ru)果沒有合(he)謀(mou)便(bian)(bian)是(shi)風險控制問題，如(ru)果合(he)謀(mou)便(bian)(bian)是(shi)欺詐。”一位身在北(bei)京(jing)的資深注冊會計師對(dui)《證券(quan)市(shi)場周刊》表示(shi)，“萬福生(sheng)科(ke)(300268)便(bian)(bian)屬于合(he)謀(mou)。” 　　

另一位身在(zai)北(bei)京的業內人(ren)士對《證券市(shi)場周刊》表示，在(zai)不對公司(si)重要合同進(jin)行審計復核的情(qing)況下，財報中公司(si)合同與工程的進(jin)度(du)真實性質量大(da)打折(zhe)扣(kou)，而(er)在(zai)建工程則是(shi)近幾年一部分上市(shi)公司(si)最喜(xi)歡用(yong)于調節利潤的會計項目。 　　

截至2011年年底，一汽轎(jiao)車(che)在(zai)(zai)建(jian)工(gong)程賬(zhang)面余額為8.82億元，計(ji)提跌價準(zhun)備零元。在(zai)(zai)建(jian)工(gong)程中(zhong)，發動機項目占(zhan)比較多(duo)(duo);公司(si)2011年年報披露，當年并無重大合同。披露的合同多(duo)(duo)是與關(guan)聯(lian)方關(guan)于房屋租賃(lin)的合同，金額在(zai)(zai)一百多(duo)(duo)萬元不等。 　

2011年(nian)，公司的(de)業績并不理想，出現(xian)首次(ci)虧(kui)損(sun)。當年(nian)，一汽(qi)轎車(che)整車(che)銷售超(chao)過24萬輛(liang)，同(tong)比減少(shao)(shao)超(chao)過10%;實現(xian)營業收入327億(yi)元(yuan)，同(tong)比減少(shao)(shao)12.60%;實現(xian)營業利潤184億(yi)元(yuan)，同(tong)比減少(shao)(shao)91.82%;實現(xian)利潤總額1.95億(yi)元(yuan)，同(tong)比減少(shao)(shao)91.27%;歸屬(shu)于(yu)上(shang)市公司股東凈利潤2.16億(yi)元(yuan)，同(tong)比減少(shao)(shao)88.24%。 　　

此外，公司自2011年1月1日起對會(hui)計(ji)估計(ji)實行了變更(geng)，預計(ji)減(jian)少2011年當(dang)期利(li)潤(run)總(zong)額1.21億(yi)元(yuan)，減(jian)少凈利(li)潤(run)1.03億(yi)元(yuan)，減(jian)少歸屬(shu)于母公司當(dang)期凈利(li)潤(run)1.02億(yi)元(yuan)。資料還顯示，2011年年底一汽轎車正處于股權激勵調研準備工(gong)作階段。 　　

截至(zhi)發稿，一汽轎車董(dong)秘辦電話一直無人接聽。 　

資深財(cai)務專(zhuan)家景小勇對《證(zheng)券市場周刊(kan)》表示，當前會計(ji)(ji)師事(shi)務所之(zhi)所以對上市公(gong)司年報審計(ji)(ji)放水，是(shi)因(yin)為“監管(guan)不嚴格”。 　　

有業內人士對《證券市場周刊》表示，對于會計師事務所而言，上市公司的審計費用是一塊肥肉，有時迫于公司方面的壓力，會計師事務所會在財報審計把控尺度與自身利益之間進行權衡，可能會對公司的財報審計放水。